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車載機器等

本技術は、ドライブレコーダー等の車載機器において、カメラの撮影方向と表示部の表示面方向を連動させることで、車両内部の乗員にとっては高い視認性を確保しつつ、車両外部の人物にとっては表示内容が視認されにくいという、相反する要求を両立させる画期的な仕組みを提供します。特に、表示面をルームミラーよりも進行方...

車内視認性100%。車外秘匿性90%。新世代車載ディスプレイ

💰 年間約2,500万円の事故リスク低減効果

傾斜角度制御装置、傾斜角度制御方法及び鉄道車両

本技術は、鉄道車両が曲線を走行する際に発生する車体の傾斜を、ねじれなく最適に制御する画期的なシステムです。前位台車と後位台車それぞれに対し、線路の形状変数（カントや曲率半径）と軌間を考慮した独自の演算処理によって、最適な傾斜角度の目標値を決定します。これにより、乗客は高速走行時でも不快な揺れや乗り物...

鉄道揺れ1/3抑制。高速走行の快適性を革新

💰 年間約2.5億円の経済効果を創出

レンタル宅配スペースシステム

本技術は、宅配業者が所有するレンタル宅配スペースにおいて、AI監視カメラと扉制御部を連携させ、顔認証によって配達員の入退室を管理するシステムです。これにより、不在時の再配達業務を大幅に削減し、物流業界が直面する労働力不足や環境負荷増大といった社会課題の解決に貢献します。登録された正規の配達員のみがア...

再配達率50%削減。AI顔認証で高精度・安全な宅配

💰 年間1.5億円以上の再配達コスト削減

医療車両

本技術は、CT装置を搭載した医療車両において、そのガントリに被検体を導き入れる窓部を車両の側面または後部に設け、被検体の体軸方向が車両の直進方向と直交するように配置する革新的な構造を特徴とします。これにより、CT検査時に必要となる寝台の移動ストロークを大幅に削減し、装置の小型・軽量化と、医療車両全体...

CT検査を省スペース化。医療現場に機動力を

💰 年間1,500万円の運用コストと時間削減

飛行時間予測装置及び飛行時間予測方法

本技術は、航空機の飛行時間予測精度を革新的に向上させるシステムです。上昇中の航空機から飛行パラメータを抽出し、運航データと組み合わせて航空機の質量を導出します。この導出された質量と、事前に分析された質量と飛行時間の予測誤差との相関関係を用いることで、従来の予測方法では考慮が難しかった動的な要素を反映...

飛行時間予測15%向上。燃料費とCO2を大幅削減

💰 年間3億円超の燃料費・CO2排出量削減

中継システム

本技術は、異なる車種の車両に対して、単一の携帯中継機や車両中継機を共通して利用可能にする画期的なシステムです。車両制御装置と通信する車両中継機、および携帯機と通信する携帯中継機を備え、それぞれのパラメータ記憶部に車種ごとの通信パラメータを複数記憶します。携帯中継機に設けられた設定スイッチを操作するこ...

多車種対応。遠隔操作を共通化しコスト30%減

💰 年間2,000万円超の運用コスト削減

昇降装置

本技術は、既存建屋への導入を容易にし、システムをシンプルかつ低コストで実現する物品昇降装置です。特に、湾曲するガイドレールに沿って荷物を昇降させる能力を持ち、アクチュエータを定置することで駆動部を単純化。作動媒体を介して荷物を移動させることで、従来の物品とアクチュエータが一体となってレールを登る機構...

既存建屋に低コスト導入。湾曲経路の荷物昇降を革新

💰 年間約600万円の運用コスト削減

浮体式洋上風力発電装置

本技術は、浮体式洋上風力発電装置の根本的な課題である安定性、軽量化、施工性の向上を同時に実現する革新的な浮体構造を提供する。タワー基部に浮力室を設け、そこから放射状に鋼管製の放射梁と外周梁を配置。これら全体が水密構造で浮力を持ち、波浪対応のための可撓継手を備えることで、強風や高波浪下でも安定した運用...

浮体式風力、建設費30%削減。?

💰 年間2.5億円の運用コスト削減

システム、受信装置及びプログラム

本技術は、車両の搭乗者が視認可能な表示器に対し、タイヤの異常情報を他の重要な情報の視認を妨げない最適な態様で表示させる制御システムです。タイヤに設置されたセンサーからの情報と、車両の診断情報を統合する受信装置が核となります。この受信装置は、情報入力と表示器への出力を効率的に行うための接続端子と筐体構...

タイヤ異常、視認性100%。運転妨げず安全運行

💰 年間約1,500万円の事故リスク低減効果

移動体

本技術は、移動体が受ける空気抵抗、速度、加速度といった動的な状態をリアルタイムで検知し、その情報を移動体の表面に設置された表示画面に、色の種類、濃度、明度、濁度の変化、または模様や文字の変化として表現するものです。これにより、移動体の外部にその状態を明確に認識させることが可能となり、特に危険性や安全...

移動体状態を外部へ直感表示。安全性1.5倍向上

💰 年間1.5億円の事故関連コスト削減効果

レール破断の検知装置及びレール破断の検知方法

本技術は、走行中の鉄道車両に搭載された2つの集音部を用いて、レール破断をリアルタイムで検知する画期的なシステムです。地上に新たな設備を設置することなく、車両がレール上を移動する際に発生する音データを効率的に収集します。収集された音データはデータレコーダに記録され、破断判定部が左右のレールから得られた...

レール破断を車両で検知。安全維持コスト1/3に

💰 年間2,500万円以上のコスト削減

ロータ

本技術は、小型航空機のロータにおいて、障害物との衝突時における衝撃を緩和し、かつ飛行安定性を維持する革新的な構造を提供します。ハブとブレードがリンク機構で連結され、このリンク機構は、ブレードに接続される平行リンク部と、それをハブに接続する接続リンク部から構成されます。特に、接続リンク部が平行リンク部...

衝突衝撃を60%緩和。小型機安定飛行の新基準

💰 年間2,500万円の運用コスト削減と収益機会創出

水中観測システム及び水中観測方法

本技術は、自己位置推定や軌道計画といった高度な制御を必要とせず、推力制御のみで水中を長期間・広範囲に観測可能な画期的なシステムです。水中推進装置（CUV）と、水底に固定された電力供給基地局、これらを連結する電力ケーブル、そしてケーブルを巻き取り・巻き出しするドラム型リールで構成されます。CUVはリー...

水中観測、ケーブル推進で低リスク・広範囲14年独占

💰 年間30%の運用コスト削減、探査効率2倍

大気環境測定方法

本技術は、無人飛行体（ドローン）に環境センサー（PM2.5等）、気象計測センサー、位置認識部、および近距離無線通信部を搭載し、3次元空間内の大気環境を高い時間分解能で測定する方法です。ドローンは地上局との通信可能範囲外を含む広範囲を自律飛行し、収集した測定データと位置情報を記憶部に格納。地上局との通...

ドローンで3D大気測定。PM2.5をリアルタイム可視化

💰 年間約2,500万円の運用コスト削減

昇降装置

本技術は、車椅子などの手押し車を安定した状態で昇降させる革新的な装置です。4つの支持部材（第1〜4）と駆動部材が連携し、積載物である車椅子を常に平行に保ちながら昇降させる点が最大の特徴です。これにより、従来の昇降装置で課題となっていた傾きや振動を抑制し、利用者の安全性と介助者の作業負担軽減を同時に実...

安定昇降1/3労力。車椅子移動を革新

💰 年間1,500万円の介助コスト削減ポテンシャル。

等温圧縮用気液混合圧縮ポンプ

本技術は、気体と液体を効率的に混合し、遠心加速度を利用して等温圧縮を行う画期的なポンプシステムです。従来の断熱圧縮と比較して、圧縮時の温度上昇を抑制することでエネルギーロスを極小化し、大幅な省エネルギーを実現します。特に、プロペラの中空翼から気泡を流出させ、環状の気体配管と低圧送風ファンを組み合わせ...

圧縮動力1/2削減。高効率気液混合ポンプ

💰 年間約30%のエネルギーコスト削減

車載機器およびドライブレコーダ

本技術は、ドライブレコーダの普及と利便性向上を目指し、設置性や美観の課題を解決する革新的な車載機器です。筒形状の本体にドライブレコーダ機能と目標物検出ユニットを統合し、回転可能なリング部と取付板、ナット部材からなるブラケットでスマートな設置を実現します。これにより、事故時だけでなく、通常の運転時にも...

1台2役。ドラレコ+日常検知で運転を革新

💰 年間1.5億円の運転支援コスト削減

突起構造制御装置および突起構造制御方法

本技術は、基材表面に異なる接触角を持つ二つの領域を設け、その温度を制御することで、リブレット型やボルテックスジェネレータ型の突起構造を動的に形成・除去する画期的な気流制御装置です。特定の速度域でのみ周囲の気流を最適に制御し、他の速度域では突起構造を除去して摩擦抵抗増加や騒音の発生を抑制します。これに...

動的気流制御。燃費20%改善、騒音半減

💰 年間2.5億円の燃料コスト削減

熱中症および新型コロナウィルス対策ペットボトル

本技術は、熱中症対策や感染症対策として、ペットボトル飲料の飲用時における衛生課題を解決するものです。従来のペットボトルでは、一度口をつけた飲み口から口腔内細菌やウイルスが飲料内に侵入し、長時間経過後に増殖するリスクがありました。本技術は、この課題に対し、ペットボトル内にあらかじめ複数のストローを挿入...

複数飲み口で衛生性向上。新常態向け飲料容器

💰 年間約2,000万円の健康リスク関連コスト削減

流体供給装置

本技術は、流体供給装置の耐久性と設計自由度を革新的に向上させる新方式の弁開閉機構です。従来の機械的な結合ではなく、流体圧とピストン部を介して主弁を制御することで、経年劣化による損傷リスクを大幅に低減します。これにより、高頻度な動作が要求される環境下でも安定した流体供給を可能にし、設備の信頼性を飛躍的...

新弁機構、耐久性2倍。設計自由度30%向上

💰 年間約3,000万円のメンテナンスコスト削減

ＲＯＲＯ船

本技術は、RORO船の荷体搭載量を最大化しつつ、操船性や安定性を維持することを目的とした革新的な船体構造に関するものです。主機を船首側に移動させ、乗込甲板および艙内ランプウエイの取り付け高さを下げることで、船体全体の低重心化を実現。これにより、乗込甲板上方に3層の甲板を設けることが可能となり、大幅な...

RORO船積載量1.5倍。低重心で安定輸送

💰 年間約2.5億円の輸送コスト削減

運転支援システムおよび運転支援プログラム

本技術は、車両の運転支援システムにおいて、キャラクタを介した運転者とのコミュニケーションを通じて安全運転を継続的に促す画期的な手法を提供します。特徴は、運転者の運転状態に基づいてキャラクタとの親密度を特定し、その親密度に応じてキャラクタの表現態様を変化させる点です。これにより、運転者はキャラクタに対...

キャラで安全運転。感情移入で事故5%減

💰 年間約500万円の事故関連コスト削減

撮像装置及び撮像システム

本技術は、小型撮像装置の設置における長年の課題であった「取付け部材の映り込み」を根本的に解決する画期的な構造を提供します。カメラ本体の筒状部分に回転可能なリング部を装着し、そこから撮影方向と略直交する方向に延びる取付け板を設けることで、レンズ視野への部材干渉を物理的に排除。これにより、映像品質の劇的...

映り込みゼロ。小型カメラ、取付自由度1.5倍

💰 年間3,000万円のコスト削減効果

電動機制御方法および制御装置

本技術は、鉄道車両等の電動機制御において、車輪の空転や滑走後の再粘着時に生じる急激な牽引力変化を抑制し、乗り心地の悪化を防ぐ画期的な制御方法です。具体的には、空転滑走した軸が再粘着する直前の状態を精密に検知し、その情報に基づいて他の駆動軸のトルクを一時的に引き下げることで、車両全体の引張力変動を平滑...

鉄道運行、快適性向上。再粘着時の衝撃を30%抑制

💰 年間1.5億円の運行トラブル損失削減