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窓ガラスの雨滴拭い取り装置

本技術は、窓ガラスの上下枠に沿って配された環状レールと、その上を周回走行する透明な環状シート、そしてシートに接触して雨滴を拭い取る部材から構成される画期的な雨滴拭い取り装置です。従来のワイパーとは異なり、窓ガラス全体を覆う環状シートが連続的に雨滴を拭い取るため、死角や拭き残しが発生せず、常にクリアな...

ワイパーレスで視界革命。2040年まで独占可能

💰 年間3億円以上のコスト削減と付加価値創出

車両用システム及びプログラム

本技術は、車両のディスプレイに表示される情報を、ユーザーの多様なニーズに応じて最適化するシステムとプログラムです。特に、リング表示と背景画像を組み合わせ、非表示項目を含む複数の表示項目を柔軟に選択・設定できる点が特徴。これにより、運転中に必要な情報を的確に提示し、不要な情報の視覚的ノイズを排除するこ...

車両UI革命。1画面多機能で運転集中

💰 年間1.5億円の事故関連コスト低減と売上貢献

表示装置およびプログラム

本技術は、車両運転者の前方注視を妨げずに、必要な運転情報を効果的に伝達する表示装置およびプログラムです。表示部を「運転者が前方を注視した時におぼろげに見える位置（周辺視野）」に配置する取付手段を備え、運転中の視線移動を最小限に抑えます。表示制御部は、目標物への接近時に、第2領域に文字で常時報知情報を...

運転中の視線移動ゼロ。周辺視野で情報認識、安全運転を革新

💰 年間1.5億円の事故関連コスト削減ポテンシャル

運転パターン選択装置及び運転パターン選択方法

本技術は、複数の通過駅を連続して通過する列車の運転パターンをリアルタイムで最適化する革新的なシステムです。列車の現在の走行位置と速度を取得し、N駅（N≧2）先の通過駅までを考慮した複数の運転パターン候補（定速運転、惰行運転、またはその組み合わせ）を効率的に算出します。これにより、従来の複雑な全区間最...

列車運行、リアルタイム最適化。遅延1/3削減

💰 年間1.5億円の運行コスト削減ポテンシャル

変位変換装置

本技術は、外部からの直線変位を、摩擦機構を伴わずに高精度な角変位へと変換する画期的な装置です。連結体と、変位部および固定部を有する二つの部材から構成され、これらの部材が弾性変形することで変位変換を実現します。従来のヒンジや摺動部が不要となるため、摩耗による性能劣化やバックラッシュの問題を根本的に解決...

摩擦ゼロ。構造簡素化で高精度変位変換

💰 年間1,500万円のメンテナンスコスト削減

自動車用可動式天井収納棚

本技術は、自動車の天井空間を最大限に活用する可動式収納棚です。従来の車載収納が抱えていた「取り付けの複雑さ」「収納物の不安定さ」「空間利用の非効率性」といった課題を根本的に解決します。棚の出し入れ時に棚面が水平を保つ独自機構と、車両側面の段差やアシストグリップなどの既存構造を利用した非破壊的な固定方...

ボルト不要。天井収納、水平維持で多段化

💰 年間1.5億円の車両改造費・積載効率改善

運転案作成装置および運転案作成方法

本技術は、鉄道の計画ダイヤに沿った所要時間よりも長い時間で運転する「余裕時分」を、各駅間における走行時分と電力量の傾向データに基づいて最適に割り振ることで、リアルタイムでの省エネ運転を実現します。従来の運転案作成では、リアルタイムでの運行状況変化に対応しつつ省エネを両立させることは困難でしたが、本技...

鉄道運行、電力消費20%削減。AIが最適運転案をリアルタイム生成

💰 年間1.5億円の電力コスト削減ポテンシャル

情報表示システム

本技術は、単一の情報表示画面を、昼夜の環境変化やユーザーの状況に応じて「直接目視」と「間接（反射）目視」のいずれにも最適な形で利用可能にする革新的なシステムです。レーダー探知装置の表示器を例に、表示画面自体を倒伏させてフロントウィンドウに反射させることで夜間のような暗い状況での間接視認を可能にし、昼...

1画面2役。昼夜最適視認性200%向上

💰 年間3.5億円以上のコスト削減

電源装置

本技術は、電池の長期不使用時における端子間電圧の過度な降下を効果的に抑制する画期的な電源装置です。電池と回路部を収納する筐体に工夫を凝らし、外部からの電力供給や外部機器への電力出力を行う第一・第二コネクタを特定の開口部に配置。これにより、電池が不要な放電状態に陥ることを防ぎ、常に安定した電力を供給で...

長期不使用OK。電池電圧降下を抑制、安定供給

💰 年間1.2億円の保守・交換コスト削減の可能性

表示制御システム

本技術は、車両の走行に伴い変化する複数の値を、運転者が視認性よくかつ直感的に把握できる表示制御システムです。エンジン回転数や変速比といった具体的な値の変化に加え、それらの関係性から導かれる「エコ運転の度合い」などの走行状態の良否を、数値の位置関係（間隔）として表示します。これにより、運転者は瞬時に自...

運転効率15%向上。新世代表示システム

💰 年間1.5億円の燃料費・整備コスト削減

音圧信号出力装置、音圧信号出力方法及び音圧信号出力用プログラム

本技術は、内燃機関のエンジン音を実機録音データを用いることなく、コンピュータ内でリアルタイムに合成する画期的なシステムです。単発音、次数音、ランダム音という3種類の音源をエンジンの物理的発生メカニズムに沿って合成することで、アクセル開度やエンジン回転数に応じた過渡的な運転状態の音も極めてリアルに再現...

録音不要。リアルなエンジン音を即時生成

💰 年間1.5億円のR&Dコスト削減

コンピュータトモグラフィー装置及び検診車両

本技術は、X線CT装置の小型化、軽量化、低消費電力化、およびストローク領域の解消を実現し、その移動や設置を劇的に容易にする画期的な発明です。体軸方向を中心軸として回転するガントリを垂直方向に移動可能としたCT装置であり、特に回転部と固定部の間に永久磁石または電磁石を対向配置することで、摩擦を低減し、...

移動CTを小型・低コスト化。医療アクセス革新

💰 年間2,500万円以上の運用コスト削減。

電源制御装置

本技術は、多種多様な自動車のカーアクセサリに対し、バッテリー走行中やアイドリングストップ中でも安定した電源電力を供給することを目的とした革新的な電源制御装置です。車内通信ネットワーク（CAN等）と連携し、車両側コンピュータからの信号を受信することで、電源供給を最適化します。さらに、車両始動時に発生す...

車載電源、ノイズ遮断で安定供給。2041年まで独占

💰 年間2,500万円のトラブル対応費削減

トレーラ揺動抑制具、及び、トレーラ車両

本技術は、牽引車と被牽引車からなるトレーラ車両において、両者の間に物理的な「揺動抑制具」を配置することで、ジャックナイフ現象と呼ばれる急激な揺動を効果的に抑制します。従来の複雑なセンサーや電子制御ユニットを必要とせず、構造の簡素化と調整の容易性を実現している点が最大の特徴です。後付けも可能であり、既...

ジャックナイフ現象、簡単抑制。調整も容易に

💰 年間最大1,000万円の事故関連コスト低減

中継システム、中継機およびプログラム

本技術は、車両制御装置と携帯機間の無線通信を中継するシステムに関するものです。最大の特徴は、異なる通信仕様を持つ複数種類の制御システム間の通信を中継できる点にあります。車両中継機と携帯中継機が連携し、通信信号を受信するとその通信仕様を自動で判別し、適切な仕様を適用して通信を行います。これにより、多種...

多車種対応。車両制御の互換性を革新

💰 年間5,000万円のコスト削減効果

橋梁の共振検出方法とその共振検出装置及び橋梁の共振検出プログラム

本技術は、列車が移動する橋梁の共振を、列車側から高精度に検出する画期的な方法、装置、およびプログラムです。特に「N次共振（Nは2以上の整数）する短支間橋梁」の検出に特化しており、列車の上下振動加速度を前方と後方で測定することで、従来の点検手法では見落とされがちな微細な振動成分を正確に捉えます。これに...

列車で橋梁診断。短支間共振、高精度検出

💰 年間2.5億円の点検コスト削減ポテンシャル

船舶の喫水面の検出方法、及び喫水面制御システム

本技術は、船舶の喫水面をリアルタイムかつ高精度に検出する革新的な方法と、それを利用した喫水面制御システムを提供します。従来、目視や簡易センサーでは困難だった航走中の喫水面変化を、船体外板内面に設置した温度センサー群によって捉える点が特長です。水面と空気の温度差を利用し、温度分布の変化点から喫水面を特...

航走中も喫水面をリアルタイム検出。燃費15%改善、安定航行

💰 年間2,000万円以上の燃料コスト削減

レール破断の検知装置及びレール破断の検知方法

本技術は、車両に搭載された加速度センサからのデータを活用し、レールの破断を高精度に検知する革新的なシステムです。低周波バンドパスフィルタ処理と、確率に基づき最適化された閾値設定により、レールの継ぎ目など他の類似状態とレール破断を明確に区別します。これにより、地上に大規模な設備を設置することなく、効率...

レール破断、車両から高精度検知。事故リスク1/3低減

💰 年間1.5億円の保守コスト削減

装置及びプログラム

本技術は、車載ディスプレイにおけるメータ表示の動的なカスタマイズと、車両の傾斜に応じた直感的な情報提示を実現します。制御部が操作部からの入力を受け、メータの総数や大きさをリアルタイムで変更することで、ドライバーは自身の運転状況や好みに合わせて表示を最適化できます。また、車両の傾斜情報と連動してメータ...

車載メーター、動的最適化。UI/UXを革新

💰 年間3,000万円超の開発コスト削減効果

プラグインハイブリッド車両

本技術は、プラグインハイブリッド車両における電力管理の最適化に焦点を当てています。具体的には、プラグ充電された小容量バッテリー、モータ、および小出力の発電用エンジンを搭載。車両の走行中、バッテリー残量と目的地までの必要電力量を周期的に特定します。もし残電力で目的地到達が困難な場合は、惰性走行主体の減...

都市型PHVの最適解。高効率電力で航続距離を最大化

💰 年間約3.5億円の燃料費削減ポテンシャル

制御システム及びプログラム

本技術は、車両の制御システム及びプログラムに関するものであり、特に、ユーザーにとって最適なメーター情報を選択的に表示し、多様な情報を効率的に提示する点に特徴があります。取得したデータに基づき、一つの表示画面上に複数のメーター表示領域を配置し、ユーザーが個々の領域に表示するメーターを自由に選択できる機...

メーター表示を最適化。多情報集約で運転体験向上

💰 年間8,000万円の運用コスト削減ポテンシャル

車載機器接続用アダプタ

本技術は、車載機器への電源供給やデータ通信を担うアダプタにおいて、接続ケーブルの引き出し方向を柔軟に調整できる革新的な構造を提供します。ケース本体に設けられた接続ブッシュが、ケーブルを本体背面と平行な平面内で正逆回転させることを可能にし、これにより、車両内の多様な設置環境や車載機器の配置に合わせた理...

車載配線、自由自在。設置効率30%向上

💰 年間2,000万円の設置コスト削減

作業車用安全制御装置

本技術は、歩行用作業車のハンドルに荷重検出手段を設け、作業者がハンドルと障害物の間に挟まれた際に発生する異常な荷重を検知し、瞬時に後進動作を停止させる安全制御装置です。記憶部に閾値を記憶し、検出荷重がこの閾値を超えた場合にのみ停止信号を出力することで、通常作業時の誤作動を防ぎつつ、極めて高い精度で挟...

ハンドル荷重で即時停止。作業車の挟まれ事故、ゼロへ

💰 年間3,000万円超の事故関連費用を削減

作業車用安全制御装置

本技術は、歩行型作業車における作業員の挟圧事故を防止するための安全制御装置です。従来の安全装置が誤作動を起こしやすい、または挟圧が継続して加わるリスクがあるという課題に対し、荷重検出手段と制御手段を組み合わせることで解決策を提供します。特に、荷重が一定閾値を超え、かつその状態が一定時間継続した場合に...

作業車挟圧事故ゼロへ。荷重・時間で誤作動防止

💰 年間1,500万円の事故コスト削減ポテンシャル