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車両走行制御装置

本技術は、車両のアクセルとブレーキ操作を単一の操作ペダルに集約することで、従来のペダル踏み替えに伴う誤操作リスクを根本から排除します。運転者は、新たに設置される操作ペダルを「つま先を上げることでアクセル、踏み込むことでブレーキ」という直感的な動作で制御します。これにより、足の踏み替え動作が不要となり...

誤操作ゼロへ。安全・機敏な車両制御を実現

💰 年間約1.5億円の事故関連コスト削減

キロ程付与装置及びキロ程付与方法

本技術は、鉄道沿線の任意の対象位置に対して、高精度かつ一意なキロ程を付与するシステム及び方法を提供します。従来のGPS測位では困難であった曲線区間、勾配、さらには鉄道独自の「重キロ・断キロ」といった複雑な線形情報をデータベース化し、これを基に位置を特定することで、誤差のないデジタル位置情報を実現しま...

鉄道インフラDX。高精度キロ程付与で保守効率30%向上

💰 年間約1.5億円の保守コスト削減ポテンシャル。

装置及びプログラム

本技術は、車両に搭載される電子機器が、複数の警報条件を満たした際に、それらの警報対象情報を待ち受け画面上に重ねて、固定位置に同時に複数表示することを特徴とします。これにより、ドライバーは一目で必要な警報情報を把握でき、情報過多による見落としや認知負荷の増大を防ぎます。車載の電子制御機器からの情報を取...

車載情報、一元化。複数警報を固定表示で安全向上

💰 年間3,000万円の事故リスク低減効果

衝撃静止装置

本技術は、自転車等の乗り物において、路面からの衝撃を効果的に吸収し、乗員の快適性を飛躍的に向上させる衝撃静止装置です。従来のサスペンションが主に垂直方向の衝撃を吸収するのに対し、本技術は、衝撃で上下する部材に設けられた曲面上を移動するベアリングと、これを水平方向に引っ張る半円型のバネの組み合わせによ...

衝撃吸収1/3。快適走行、疲労軽減

💰 顧客ロイヤルティ向上で年間売上20%増

車載機器

本技術は、複数のカメラを搭載した車載機器において、特に第2のカメラが撮影方向を柔軟に変更できる点に革新性があります。第1の本体部に固定された第1のカメラに加え、第2のカメラが少なくとも平行でない2方向に相対的に回転可能に構成されており、これにより車両周辺の広範囲をカバーしつつ、特定の関心領域を詳細に...

車載カメラ、全方位革命。データで事故リスク半減

💰 年間最大3,000万円の事故関連費用を削減

車載機器

本技術は、車載カメラの設置に関する長年の課題であった「取り付けは可能だが撮影には不適な領域」というジレンマを解決します。CCDカメラと、車両へ取り付け可能なブラケットを備えるドライブレコーダにおいて、カメラの位置と向きを自在に変更できるフレキシブルアームを導入。これにより、従来の固定式カメラでは捉え...

死角ゼロへ。車載カメラ設置の常識を変革

💰 年間約1.5億円の事故関連コスト削減

装置及びプログラム

本技術は、携帯型装置が車両内と車両外の利用環境を自動で認識し、その状況に最適なユーザーインターフェース（UI）を提供する画期的なシステムです。車両からの給電状況をトリガーとして、アイコン表示を機能名称から音声認識用の語句へ自動で切り替えることで、運転中のハンズフリー操作を支援します。これにより、ドラ...

車内外シームレス。音声UIで安全操作1秒

💰 年間1,200万円の運転時操作コスト削減

車載センサデータへの位置情報付与方法、システム及びプログラム

本技術は、車載センサが取得した時系列データに対し、高精度な位置情報を付与する画期的な手法を提供します。車両の速度変動により生じるセンサデータのサンプリング間隔の不均一性を、距離－時間対応表と波形マッチングにより等距離間隔データに変換し、既知の位置情報と照合することで、数cm単位での正確な位置特定を可...

走行路点検、位置精度10倍。変状早期発見で保守効率化

💰 年間1.5億円の点検コスト削減

車載機器

本技術は、カメラを有する車載機器において、取り付けに適するが撮影には適さない不適領域に取り付けた場合でも、好適に撮影を可能にする車載機器に関するものです。特に、CCDカメラと車両に取り付け可能なブラケットを備えるドライブレコーダーに、CCDカメラの位置及び向きをフレキシブルに変更可能なフレキシブルア...

車載カメラの死角ゼロへ。設置柔軟性1.5倍

💰 年間1.5億円の事故関連コスト削減

車載機器およびドライブレコーダ

本技術は、筒状の本体と、その本体に収納される電子部品の姿勢を円周方向に可動させるリング状の可動部、そして車両への取付部を備える車載機器に関するものです。特に、電源供給用の配線をケースの側面から引き出す構造が特徴です。これにより、単一のユニットで多様な車種に対応できる高い汎用性を実現し、同時に配線の引...

多車種対応。配線革命、車載機器の新標準

💰 年間3,000万円の設置コスト削減

推定装置および推定方法

本技術は、鉄道利用者の移動経路選択嗜好を、実際の駅入出場データから高精度に推定する画期的な装置と方法を提供します。複数種類の移動経路が存在する対象駅間の実改札内時間分布と、移動経路が1種類である援用駅間のデータから導かれる乗車外時間分布を組み合わせることで、従来の単純な移動時間計算では捉えきれなかっ...

駅データ解析で経路選択を推定。移動最適化を30%加速

💰 年間1.5億円の運行最適化効果

小型無人航空機

本技術は、プロペラによる飛行と無限軌道による地上走行を両立する小型無人航空機です。特に、操縦容易性と旋回時の安定性を高めるための革新的な機構が特徴です。本体部に飛行手段部と移動手段部を備え、飛行手段部は本体の回転に対して姿勢を制御する飛行制御部を有します。移動手段部のシャフト部は、飛行中の慣性回転力...

安定飛行×地上走行。次世代ハイブリッドドローン

💰 年間2,500万円の点検コスト削減

車載機器用リモートコントローラ及びシステム

本技術は、車載機器を遠隔で制御する際に、専用リモートコントローラの煩雑な操作を解消する画期的なシステムです。車両に設置された車載機器とリモートコントローラ、そしてスマートフォン等の携帯機器を連携させます。特定省電力無線とBluetooth Low Energy（BLE）という二つの異なる通信方式を状...

スマホで車載機器を遠隔制御。利便性1.5倍

💰 年間1.2億円の顧客満足度向上と開発期間短縮効果

装置及びプログラム

本技術は、複数の電力消費部（機能）を搭載する装置において、外部電源からの給電が開始される際に、各電力消費部への電圧印加を段階的に制御することで、定格電流超過を防ぎ、安定した起動を実現します。さらに、電源喪失時には、優先度の高い電力消費部（例：地図表示）の動作を継続させつつ、優先度の低い電力消費部（例...

複合機能機器、起動電力30%効率化

💰 年間3,000万円の電源設計コスト削減

システム及びプログラム等

本技術は、電車等の乗り物に搭載された撮影装置（カメラ）と制御装置を連携させ、運行中に発生する特定の事象を画像に基づいて自動検知し、適切な制御を行うシステム及びプログラムです。特に、電車のドア付近や車内での異常をリアルタイムで認識し、イベントデータとして記録するとともに、必要に応じてアラート発報や運行...

電車安全、AIで革新。事故リスク20%減

💰 年間1.5億円の事故損失回避と効率化

システムおよびプログラム等

本技術は、車両に搭載されるリアビューカメラの映像信号とバックランプ信号を連携させ、表示装置への映像出力を自動的に最適化するシステムです。分岐装置がリアビューカメラからの映像信号を、表示装置と記録装置へ適切に振り分け、バックランプの点灯信号に応じて表示装置への映像出力のON/OFFを制御します。加えて...

バックカメラ映像、自動最適化。安全運転、新次元へ

💰 年間約1,500万円の事故関連コスト削減

システムおよびプログラム等

本技術は、車両内における子供の置き忘れや熱中症リスクを劇的に低減する画期的なシステムです。ドライブレコーダーのカメラでチャイルドシートを含む車内エリアを監視し、AI画像解析によって子供の存在を正確に検知します。ACCオフで駐車モードに移行すると自動的に監視を開始し、子供が検知された場合には、車内警報...

車内置き去りゼロへ。AI見守りシステム

💰 年間1.5億円の事故防止・ブランド価値向上

装置及びプログラム

本技術は、カーナビゲーション装置などの機器に対し、異なるキャラクターの立体的な3Dデコが施された着脱可能な部材を装着することで、表示画面のキャラクターを自動的に連動させるシステムです。ユーザーは物理的なデコを交換するだけで、機器の外観と内部の表示内容を直感的にパーソナライズできます。煩雑な設定作業は...

着脱式3Dデコ連携。車内体験、パーソナルエンタメへ

💰 年間1.5億円の追加収益

表示装置

本技術は、表示画面の前面に配置されたマスク手段と表示手段を組み合わせることで、表示装置の画面領域とマスク手段の境界を視認させない革新的な表示を実現します。特に、画面に画像を表示する際に、画面の端部にグラデーション領域を付加し、さらに画像内の特定のオブジェクト（例えば地図上のアイコン）の色に応じてグラ...

ディスプレイ境界消失。没入感120%向上

💰 年間約2.5億円の売上貢献と開発期間短縮

旅客影響度算出装置及び旅客影響度算出方法

本技術は、列車遅延が旅客に与える影響を定量的に算出する画期的なシステムです。個々の旅客について、計画ダイヤと実績ダイヤに基づく乗継経路を推定し、行程遅延の有無を判定。遅延が発生した場合、その原因となる列車事象（遅延事象）を特定し、当該遅延事象に関連付けられた旅客の人数に基づいて「旅客影響度」を算出し...

遅延影響度を可視化。運行最適化1.5倍

💰 年間3,000万円の遅延補償費削減

移動体の移動支援連携システム

本技術は、移動体（車椅子、AGV等）の目的地への移動をエレベータと連携して支援するシステムです。目的地経路上の第1IoTデバイスが中距離無線通信で移動体を検知し、近距離無線通信で移動体からの希望支援情報（階数など）を受信。この情報に基づき、IoTデバイスが物理的なボタン押圧機構を自動で操作しエレベー...

エレベータ自動連携。移動支援、効率化50%向上

💰 年間2,000万円の運用コスト削減効果。

車両用ルームミラー

本技術は、車両用ルームミラーに後方カメラと、そのカメラを乗員から見えなくする遮蔽手段、そしてカメラの撮影方向を調整する手段を統合した革新的なシステムです。最大の特長は、後方カメラの存在が乗員に与える心理的な不快感を抑制できる点にあります。また、既存のルームミラーに覆い被せて装着できる構造のため、導入...

乗員不快感ゼロ。次世代ルームミラーで安全と快適を両立

💰 年間1,400万円のコスト削減・売上向上

疲労亀裂の補修用くさび部材の取り外し機構、疲労亀裂の補修用くさび部材の装着方法、及び疲労亀裂の補修用くさび部材の取り外し方法

本技術は、疲労亀裂補修用のくさび部材の装着および取り外しに関する革新的な機構を提供します。構造物に生じた疲労亀裂の進展を抑制するために設けられたストップホールに装着されるくさび部材は、第1斜面部品と第2斜面部品から構成され、これらが摺動することで応力変動幅を抑制します。特に、取り外し時にはボルトを用...

疲労亀裂補修、安全・確実な部材着脱で工期20%短縮

💰 年間1,500万円の保守コスト削減。

ユニット

本技術は、車両の故障診断システムポート（OBD-IIなど）に装着するアダプタと、それに着脱可能な機能ユニットを組み合わせることで、ユーザーが望む機能を容易に実現するシステムです。アダプタは車両から取得したエンジンオン/オフ等の車両情報を機能ユニットに供給し、特にドライブレコーダーと連携することで、G...

OBD-II連携。車両機能、自在に拡張

💰 年間2,500万円の運用コスト削減